人民網(wǎng)評：上海踩踏事故，敲響新一年安全警鐘

新年鐘聲敲響，安全警鐘緊跟其后，如此響亮，如此痛徹心扉。2014年12月31日晚23時(shí)35分許，上海外灘陳毅廣場發(fā)生民眾擁擠踩踏事故。截至目前，官方通報(bào)已致36人死亡，47人受傷。不成想，上海外灘的跨年倒計(jì)時(shí)，竟成一些人的生命倒計(jì)時(shí)。

事故發(fā)生后，令人感到安慰的是，警方迅速出動救人，圍成“環(huán)島”引導(dǎo)人流。習(xí)近平對踩踏事件作出重要指示，李克強(qiáng)就事件處置作出批示。上海主要領(lǐng)導(dǎo)也第一時(shí)間去探望傷者，并要求全力做好傷員搶救和善后處置等工作。我們感動的是，陌生人紛紛伸出援手，有合力維持秩序阻止事態(tài)惡化的，有做現(xiàn)場急救的，有幫助送往醫(yī)院的。我們鄙夷的是，竟有出租車司機(jī)嫌晦氣，半路扔下傷者。

在逝者安息、生者平安的祈愿中，一個大大的問號縈繞公眾心中。為什么城市管理經(jīng)驗(yàn)如此豐富的上海，竟會發(fā)生這般嚴(yán)重的踩踏事故？事故原因目前正在調(diào)查中。但媒體曝出事故的許多細(xì)節(jié)，足以讓我們開啟系統(tǒng)反思的前奏。

我們需要檢視的是，不怕千日無患，就怕一日不防。再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。,截至12月31日22點(diǎn)40分，上海全路網(wǎng)客流已超過1003萬人次，“再創(chuàng)歷史新高”；經(jīng)過前些年的養(yǎng)成，市民游客已經(jīng)習(xí)慣去觀看外灘燈光秀、參與迎新倒計(jì)時(shí)……這些細(xì)節(jié)都預(yù)示著，當(dāng)晚外灘及周邊客流明顯會超過工作日早高峰，那么上海相關(guān)部門有沒有充分估計(jì)，做好相應(yīng)安防工作，人潮管理有無做到位？何以在“秩序還算有序”的情況下，“觀景平臺”成為安全盲區(qū)？

我們必須警示的是，事故沒有“完全的意外”。俗話說，絆人的樁不在高。著名的海恩法則也告訴我們：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。事故發(fā)生前，一部分人推搡起哄、無序?qū)α�、樓上撒券等舉動，也許是一時(shí)沖動，或許是一時(shí)興起，并沒有意識到自己的行為會令他人處于危險(xiǎn)中，然而悲劇釀成，告訴我們，在人群聚集的地方，再小的行為品格也與公共安全緊密聯(lián)系，不得不慎。

我們還要反思的是，該如何讓安全意識、秩序意識深植國民心中。從事故中可以看出，有時(shí)候，無知比災(zāi)難更可怕。這也提醒我們，安全教育，從娃娃抓起，應(yīng)由“應(yīng)急課”變?yōu)楸匦拚n。如果每一名孩子都學(xué)會安全避難、人工呼吸、心肺復(fù)蘇、大動脈止血等最基本的安全技能，試想，當(dāng)他們成年走向社會之后，這些知識和技能能夠挽救多少人的生命。

逝者已矣，但36個遇難者的家屬還陷在深深的悲痛之中，一些傷者還要經(jīng)歷漫長的傷痛折磨。拿什么來祭奠死者，拿什么來撫慰生者，更長遠(yuǎn)的，必然是用鮮血打造公共安全的制度籠子，必然是用教訓(xùn)換來更多人的安全意識和防范事故意識，必然是用問責(zé)讓相關(guān)各方多一份責(zé)任、少一分含糊的堅(jiān)決落實(shí)。