近段時(shí)間,我國(guó)中東部地區(qū)持續(xù)霧霾天氣。國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng) 15日上午出席會(huì)議時(shí)指出,解決問(wèn)題需要一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程,但是我們必須有所作為。環(huán)保部14日也緊急發(fā)通知,要求各地突出抓好工業(yè)煙粉塵、施工揚(yáng)塵和機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理。
霧霾之痛繼續(xù)發(fā)作,一攬子補(bǔ)救措施,也迅速鋪開。如西安市近期就要求,“空氣質(zhì)量呈紫色預(yù)警,30%的公務(wù)車停駛”。此外,多數(shù)民眾也自覺開始自贖:有人籌買“空氣凈化機(jī)”,有人索性放棄私車出行、轉(zhuǎn)投公交……面對(duì)危機(jī),各方有著相同的痛楚和訴求,“一并努力”的格局就此形成。
事實(shí)上,即便霧霾散盡,空氣質(zhì)量的惡化,也到了非正視不可的境地:據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道,最新公布的《中國(guó)環(huán)境分析》顯示,“世界污染最重的10個(gè)城市7個(gè)在中國(guó)”;甚至,因空氣混濁引發(fā)的“北京咳”,也被寫進(jìn)外國(guó)旅游指南中。
霧霾襲城,無(wú)人能幸免。某種意義上,我們都對(duì)霧霾的肆虐負(fù)有責(zé)任,又共同承受著嚴(yán)重后果。由此觀之,“霧霾事件”的最大警示或在于,提醒整個(gè)社會(huì),矯正那種近乎偏執(zhí)的利己思維。無(wú)論生活、生產(chǎn),都要將“公共利益最大化”納入決策考量。當(dāng)然,公共精神的發(fā)育,不能單純依靠道德自覺。以環(huán)境保護(hù)為例,更完善的立法,更嚴(yán)格的執(zhí)法不可或缺。
也許不久后,霧霾會(huì)消散。但問(wèn)題是,官方與民間能否繼續(xù)維持“危機(jī)期”達(dá)成的共識(shí)?治污議題,不能只是臨時(shí)性地被重視!拔覀儽仨氂兴鳛椤保@是霧霾天里的承諾,更應(yīng)成為每個(gè)人在每個(gè)日子里的信條。實(shí)際上,霧霾需要我們改變的“合力”去消弭,除此沒有捷徑。