北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍24日表示,考慮到目前境外疫情輸入性風(fēng)險(xiǎn)依然較高,為避免通勤過程中的人員聚集,北京市仍未恢復(fù)機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行,建議各社會(huì)單位應(yīng)繼續(xù)按照市政府關(guān)于人員密集的企業(yè)員工到崗率不超過50%的要求,把彈性工作制、居家辦公、AB角輪班、錯(cuò)峰上下班等靈活辦公形式落實(shí)落細(xì)。(中新網(wǎng)客戶端3月25日)
鑒于當(dāng)前防控新冠肺炎疫情的壓力仍然巨大,發(fā)布與落實(shí)錯(cuò)峰上班的規(guī)定,可謂十分必要。在全國(guó)不少地方,錯(cuò)峰上班已經(jīng)成為很多人在現(xiàn)實(shí)條件下的選擇,但如何具體操作,不同地區(qū)則需要根據(jù)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與防疫工作的要求來確定,不可以也不需要“一刀切”。北京市將規(guī)定細(xì)化到“人員密集的企業(yè)員工到崗率不超過50%”,則是考慮到本地現(xiàn)實(shí)情況后的科學(xué)判斷。
從現(xiàn)實(shí)情況看,與其他地區(qū)不同,北京市的防疫壓力僅次于湖北省。尤其是在境外輸入病例迅速增多的形勢(shì)下,其嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)更加凸顯。作為全國(guó)的政治中心與交通樞紐,北京市人口密集,人員流動(dòng)大,來自外地與外國(guó)的病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)較大,一旦疫情擴(kuò)散,后果不堪設(shè)想。
在這種現(xiàn)實(shí)情況下,北京市的企業(yè)復(fù)工必須有秩序地、有原則地漸進(jìn)展開,并在員工到崗率上劃定一個(gè)紅線。目前來看,這一紅線是50%,但隨著防疫工作的進(jìn)展,它應(yīng)該也會(huì)隨之調(diào)整。
在漸進(jìn)式的“放開”舉措的同時(shí),要保證企業(yè)效益與市場(chǎng)秩序,還需要打好“組合拳”,按照相關(guān)部署,落實(shí)后配套舉措。其中最關(guān)鍵的,就是在企業(yè)員工到崗率不足的情況下,防止企業(yè)效益受到損失,尤其是幫助那些因疫情陷入困境的中小企業(yè)重整旗鼓,走出谷地。
疫情發(fā)生后,北京市已經(jīng)發(fā)布了促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的系列措施,這個(gè)被坊間稱為“十六條”的措施,從減免房租、低息貸款、財(cái)政補(bǔ)貼、暢通融資渠道等多方面,考慮到了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的困難,發(fā)布了有針對(duì)性的補(bǔ)救方案。但是,我們也應(yīng)該看到,要落實(shí)好這些措施還需要做大量工作。單靠“十六條”中的某一兩點(diǎn),可能還無法對(duì)沖企業(yè)員工到崗率過低而造成的風(fēng)險(xiǎn),要想真正幫扶它們走出困境,還必須統(tǒng)籌落實(shí),各項(xiàng)舉措同時(shí)落實(shí),這也是打好“組合拳”的現(xiàn)實(shí)必要性。
與此同時(shí),落實(shí)錯(cuò)峰上班的舉措,并不只關(guān)乎企業(yè)經(jīng)營(yíng)問題,還與“上班族”的切身利益息息相關(guān)。打通廣大市民錯(cuò)峰上班的綠色通道,還需要交通部門的協(xié)調(diào),避免通勤過程中出現(xiàn)疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)遏制病毒擴(kuò)散的目標(biāo),不是只靠減少外出復(fù)工和通勤人數(shù)就能實(shí)現(xiàn)的,還需要在很多細(xì)節(jié)上做足準(zhǔn)備,落實(shí)要求。比如,應(yīng)當(dāng)落實(shí)并加強(qiáng)地鐵入口處對(duì)乘客體溫測(cè)量的工作,讓那些乘坐公共交通出門的員工安心出行。這也會(huì)減少企業(yè)因員工聚集而帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
事實(shí)上,發(fā)布統(tǒng)籌安排也好,落實(shí)配套措施也罷,最終是為了給大家足夠的信心。如今,這場(chǎng)凝聚民眾力量的艱苦“戰(zhàn)役”依然沒有結(jié)束,我們?cè)诋?dāng)前與未來的防疫工作中,仍然要團(tuán)結(jié)一心,將各項(xiàng)配套措施有效落實(shí)。