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建設(shè)航空強(qiáng)國,奮力推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展(評(píng)論員觀察)

——強(qiáng)國之路正揚(yáng)帆12

周人杰
2022年10月11日05:39 | 來源:人民網(wǎng)-人民日報(bào)
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  堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),發(fā)揮集中力量辦大事的制度優(yōu)勢、加快建立現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)體系,才能不斷推動(dòng)航空事業(yè)實(shí)現(xiàn)由“大”到“強(qiáng)”的躍升

  

  近日,C919大型客機(jī)取得型號(hào)合格證;我國自主研制的“鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機(jī),簽署首批6架機(jī)購機(jī)協(xié)議。黨的十八大以來,從運(yùn)—20到AG600再到C919,我國大飛機(jī)家族已經(jīng)具備了相對完整的“家族譜系”,我國正式進(jìn)入全球“大飛機(jī)俱樂部”,加快邁向航空強(qiáng)國、民航強(qiáng)國。

  提到航空事業(yè),人們不會(huì)忘記,1949年為了完成開國大典的空中分列式,東拼西湊來的飛機(jī)編隊(duì)只能繞回起點(diǎn)再飛一遍。人們同樣不會(huì)忘記,2021年在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)上,我國自主研制的6型71架軍機(jī)組成空中梯隊(duì),飛越天安門廣場上空。新中國成立73年來,我國航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的跨越式發(fā)展。黨的十八大以來,習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“為把我國建設(shè)成為航空強(qiáng)國而不懈奮斗”“為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國目標(biāo)、為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功”,為建設(shè)航空強(qiáng)國、民航強(qiáng)國指明方向。我國軍民機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)等加快發(fā)展、升級(jí)換代,全行業(yè)研發(fā)能力水平大幅提升,形成了現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系,產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力、人才儲(chǔ)備等居于世界前列,為建設(shè)航空強(qiáng)國、民航強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。

  航空工業(yè),一直是國家工業(yè)化現(xiàn)代化進(jìn)程中的排頭兵,見證和參與了中華民族偉大復(fù)興的歷史進(jìn)程。當(dāng)前,國家和民族的生存安全、發(fā)展利益日益與遼闊長空密切關(guān)聯(lián)。建設(shè)航空強(qiáng)國、民航強(qiáng)國,是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的重要內(nèi)容,也是打造現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、更好滿足人民美好生活需要的迫切要求!皥(jiān)持安全第一、質(zhì)量第一,腳踏實(shí)地、精益求精”“為進(jìn)一步提升我國裝備制造能力、使自己的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天再作新貢獻(xiàn)”“牢固樹立以人民為中心的思想,正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系”“切實(shí)貫徹新發(fā)展理念,奮力推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展”……習(xí)近平總書記多次對大型客機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制、民航安全運(yùn)行等作出重要指示批示,為航空事業(yè)發(fā)展壯大提供了重要遵循。堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),發(fā)揮集中力量辦大事的制度優(yōu)勢、加快建立現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)體系,才能不斷推動(dòng)航空事業(yè)實(shí)現(xiàn)由“大”到“強(qiáng)”的躍升。

  從科技革命大背景看,航空科技是20世紀(jì)以來發(fā)展最為迅速、對人類生產(chǎn)生活影響最大的科技領(lǐng)域之一,航空工業(yè)一直是與“高質(zhì)量”“高科技”“高端制造”緊密相連的行業(yè)。筑牢航空強(qiáng)國之基,我們必須完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,把科技創(chuàng)新書寫在祖國的藍(lán)天上,把自主可控夯實(shí)在每一個(gè)環(huán)節(jié)中。一方面,堅(jiān)持自立自強(qiáng)和系統(tǒng)創(chuàng)新,增強(qiáng)市場意識(shí)和產(chǎn)業(yè)思維,補(bǔ)齊補(bǔ)強(qiáng)航空創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈短板,提升航空產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,保障航空強(qiáng)國目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。另一方面,發(fā)揮航空工業(yè)的引領(lǐng)作用,帶動(dòng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,支撐產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化,確保我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控和經(jīng)濟(jì)安全。

  新中國航空事業(yè)走出了長期奮斗、長期攻關(guān)、長期吃苦、長期奉獻(xiàn)的不平凡歷程,創(chuàng)造了非凡的航空報(bào)國精神。新征程上,大力弘揚(yáng)航空報(bào)國精神,勇挑重?fù)?dān)、奮發(fā)圖強(qiáng),不斷開創(chuàng)航空事業(yè)發(fā)展新局面,必能交出讓黨和人民滿意的新的優(yōu)異答卷,加快把我國建設(shè)成為世界航空強(qiáng)國、民航強(qiáng)國。


  《 人民日報(bào) 》( 2022年10月11日 14 版)

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(責(zé)編:岳弘彬、曲源)

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