據(jù)國家郵政局透露,2018年,全國農(nóng)村地區(qū)收投快件總量達(dá)120億件。與此同時,違規(guī)“二次收費(fèi)”,尤其是派往農(nóng)村的快遞違規(guī)收費(fèi)的情況卻日益突出。對此,國家郵政局表示,快遞末端不管距離農(nóng)村多遠(yuǎn),既已形成合同,快遞企業(yè)沒有理由向用戶收取二次費(fèi)用。
毫無疑問,鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞“二次收費(fèi)”屬于合情但不合規(guī)狀態(tài)。先說“規(guī)”,按郵政行業(yè)快遞服務(wù)的國家標(biāo)準(zhǔn),快遞企業(yè)不能二次收費(fèi)。只有在投遞2次未能投交的快遞,收件人仍需要快遞服務(wù)的,才能收取額外費(fèi)用,但也應(yīng)事先告知。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞中,私自收取額外“取件費(fèi)”的行為,顯然與此規(guī)定不合。再說“情”,由于很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離縣城較遠(yuǎn),且快遞件數(shù)量有限,不足以支持設(shè)立固定網(wǎng)點(diǎn),導(dǎo)致投遞費(fèi)用偏高,適當(dāng)收點(diǎn)費(fèi)用似乎也在情理之中。
說到底,這是一個成本分擔(dān)問題。禁止“二次收費(fèi)”,鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞偏高的成本由誰來消化?讓快遞企業(yè)承擔(dān),最終還是羊毛出在羊身上。這樣一來,形式雖然不在了,但對消費(fèi)者并沒有什么改善。針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞“最后一公里”問題,還有一條“輔路”可走,那就是將鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)納入農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇,在用地、稅收、交通等方面予以支持,以提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送網(wǎng)點(diǎn)密度。今年初出臺的《中共中央、國務(wù)院關(guān)于堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展做好“三農(nóng)”工作的若干意見》已有相關(guān)指示,各地要落實好。